Topeak JoeBlow Sport Digital-Pumpe im Test

Digitales Messgeräteangebot einer traditionsreichen Zubehörmarke

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Will Poole

Veröffentlicht: 30. August 2023 um 11:00 Uhr

Die JoeBlow Sport Digital ist eine von nicht weniger als 28 Optionen im Topeak-Track-Pumpen-Sortiment und bietet Dual-Ventil-Kompatibilität mit Hochdruckfähigkeit und präzisen Druckanzeigen.

Es liegt ungefähr in der Mitte des umfangreichen Topeak-Sortiments und bietet eine Mischung aus Leistungsmerkmalen und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die digitale Anzeige ist gut ablesbar und die Pumpe bietet eine gute Aufpumppräzision, auch wenn der Batteriewechsel unnötig kompliziert ist.

Ein 25 cm langer Dual-Density-Polymer-Griff dominiert die 69,5 cm große Aufbewahrungshöhe, über den der 74 cm lange Schlauch geführt und an beiden Seiten des Kragens befestigt wird.

Der Hub ist 46 cm lang, was einer vollständig ausgefahrenen Höhe von 115 cm entspricht.

Eine gewölbte Stahlbasis misst an der breitesten Stelle 25,5 cm und von vorne nach hinten 14,6 cm.

Das Messgerät und die Schlauchbefestigung sind nicht wie üblich in den Sockel integriert, sondern 20 cm über dem Gehäuse angebracht.

Die Digitalanzeige hat einen Durchmesser von 37 mm, während die Pumpe 1.826 g wiegt.

Im Test erreichte der JoeBlow Sport Digital 80 psi bei einem 700 x 26c-Rennradreifen in 19 Hüben, 50 psi bei einem 700 x 40c-Gravel-Reifen in 28 Hüben und ein 29×2,4-Zoll-Mountainbike-Reifen in 36 Hüben.

Hierbei handelt es sich um modale Zahlen, die aus einer Reihe von Versuchen für jede Reifengröße stammen und mit demselben Manometer gemessen werden.

Das Hammerhead DX5-Spannfutter ermöglicht den Zugang zu Presta- oder Schrader-Ventilen durch einfache Auswahl mit einem Hebel.

Obwohl der 74 cm (29,1 Zoll) lange Schlauch durchgehend an der kurzen Seite verläuft, wird seine Reichweite durch die Tatsache verbessert, dass er auf halber Höhe des Pumpenkörpers verläuft.

Dies erleichtert das Erreichen einiger Ventile an Fahrrädern, die in einem Fahrradreparaturständer aufgehängt sind. Die Schlauchaufbewahrung erfolgt über Clips auf beiden Seiten des Kragens oben auf dem Lauf.

Der Bildschirm wird mit zwei CR2032-Batterien betrieben, deren Installation und Austausch mit dem mitgelieferten 1,5-mm-Inbusschlüssel einen gewissen Aufwand erfordert.

Der Bildschirm muss aus dem Gehäuse herausgenommen werden, bevor die angebrachte Box, in der die Batterien untergebracht sind, entfernt werden kann.

Die einzige Taste am Messgerät schaltet zwischen der Anzeige in psi und BAR um – praktischerweise aktiviert es sich, wenn Druck gemessen wird, und schaltet sich nach einer Zeit der Inaktivität ab.

Da das Messgerät am gleichen erhöhten Punkt wie der Schlauchanfang montiert ist, ist die Sichtbarkeit der Anzeige im Vergleich zu Pumpen mit ähnlich großen Messgeräten am Sockel verbessert.

Der Griff aus Dual-Density-Polymer sorgt für hohen Komfort und ist zu den Enden hin verjüngt, sodass er für verschiedene Handgrößen bequem ist.

Obwohl der gesamte Umfang des Stahlsockels eben ist, bleibt die Pumpe auf verschiedenen Oberflächen stabil, da der Sockel einen großen Durchmesser hat.

Obwohl die Basis nicht geschlitzt ist, ist sie konturiert, um ein gewisses Maß an Halt unter den Füßen zu gewährleisten.

Topeak hat mit dem JoeBlow Sport Digital gute Arbeit geleistet.

Hier gibt es viele tolle Funktionen und die Pumpe ist präzise zu bedienen. Allerdings ist der komplexe Prozess des Batteriewechsels ein Problem.

Diese Pumpe wurde im Rahmen des Pumpentests 2023 von BikeRadar getestet. Die anderen getesteten Pumpen waren:

Workshopmanager

Will Poole ist der Werkstattleiter von BikeRadar. Als Cytech Level 3-qualifizierter Mechaniker, der mit der Leitung einer der geschäftigsten Werkstätten im Vereinigten Königreich beauftragt ist, weiß Will fast alles, was es über den Fahrradaufbau und die Komponentenkonfiguration zu wissen gibt. Er fährt und fährt seit mehr als 25 Jahren Straßen- und Mountainbikes und ist oft auf den Trails in Südwales anzutreffen. Will schreibt außerdem regelmäßig Beiträge für BikeRadar und unsere Schwestertitel, Cycling Plus und Mountain Biking UK, und bringt seine Erfahrung als Fahrer und Mechaniker ein, indem er die neuesten Fahrräder und Produkte bis an ihre Grenzen testet.